Panamas Centennial Bridge er en stor bro over Panamakanalen. Det blev bygget til at supplere den overfyldte bro af Amerika og erstatte den som operatør af den panamerikanske motorvej. Ved åbningen i 2004 blev det den anden permanente passage af kanalen.

Den delvise transit tur i Panama-kanalen begynder i den nordlige ende af Gailard snit, hvor Chagres floden flyder ind i kanalen. Gaillard Cut (også kendt som Culebra Cut, fordi dens kurver ligner en slange) er et af de vigtigste punkter af interesse for besøgende, fordi det blev udskåret gennem den kontinentale deling, og denne del af kanalen er fuld af historie og geologisk værdi. Før du når Pedro Miguel Lås i den sydlige ende af Cut, vil du være i stand til at se hundredårsbroen, der krydser kanalen. Herefter kommer Pacific Queen ind i Pedro Miguel Locks, som er et af de to sæt låse på Pacific side. Du kommer derefter ind i Miraflores Lake, som er en lille kunstig krop af ferskvand, der adskiller Pedro Miguel fra Miraflores Lås, sidstnævnte er det sidste sæt af låse, før de når Stillehavet. En gang i Stillehavet vil skibet sejle til den smukke Flamenco Marina, hvor passagererne lander.

Broen i Amerika er en vejbro i Panama, der spænder over Stillehavets indgang til Panamakanalen. Designet af Sverdrup & Parcel, blev den færdiggjort i 1962 til en pris på 20 millioner US $, der forbinder de nordlige og sydamerikanske landmasser.