La Velarca, husbåden designet af det Milano-baserede arkitektbureau BBPR (Gian Luigi Banfi, Lodovico Barbiano di Belgiojoso, Enrico Peressutti og Ernesto Nathan Rogers) i 1959, er i dag, efter en langvarig restaurering, vendt tilbage til sin oprindelige fortøjningsplads i Ossuccio ved Comosøen, med udsigt til Isola Comacina.Det er ikke blot en husbåd, men et lille mesterværk inden for moderne arkitekturhistorie, skabt af de samme arkitekter, der står bag Torre Velasca — hvilket bevidst afspejles i navnet »Velarca«. Ikke blot et sommerhus, men et særligt sted, som Fiammetta og Emilio, forældrene til Aldo Norsa, havde forestillet sig, skabt med det formål at byde velkommen, være vært for og samle venner og bekendte, der allerede var faste gæster i deres hjem i Milano — blandt dem store skikkelser inden for italiensk kultur, herunder de milanesiske arkitekter Rogers, Peressutti og Belgiojoso selv, men også Roberto Sambonet, Gio Ponti, Gillo Dorfles, Eugenio Montale, Lucio Fontana, Umberto Eco, Cesare Musatti og others.La Velarca blev designet og opført mellem 1959 og 1961 af arkitektfirmaet BBPR på bestilling af Emilio og Fiammetta Norsa, der ønskede at skabe en svævende bolig. Resultatet er et ægte arkitektonisk mesterværk og et designobjekt, der i sine former og rum afspejler det milanesiske arkitektkontors karakteristiske tilgang: en følsomhed over for omgivelserne, en fortolkning af stedet samt en forpligtelse til designkvalitet og præcision i udførelsen, der gør La Velarca usædvanligt moderne og samtidig forankret i fortiden. Og det er netop i Comosøens fortid og historie, at »La Velarca« har sine rødder: For at skabe den blev der tilføjet et beboeligt rum til skroget af en 19 meter lang, gammel Larian-gondol, »Corriera Tremezzina«, som siden 1911 havde sejlet på Comosøen og transporteret gods og passagerer.Restaureringen, der blev udført af FAI, begyndte i 2013 og omfattede genopbygning, restaurering, konservering og funktionel tilpasning, hvilket krævede meget lang tid og betydelige ressourcer. Undersøgelserne afslørede hurtigt, at skroget – det bærende element i la Velarca – var uegnet til restaurering på grund af alvorlig forfald. Dette førte til beslutningen om at bugsere båden fra Ossuccio til Maslianico, til Ernesto Riva-værftet, for at kunne fortsætte med genopbygningen af skroget samt for- og agterdæk samt med restaureringen — som også indebærer en omfattende udvidelse — af beboelsesarealet ovenpå. Indretningen var genstand for en anden fase af arbejdet: den blev dels genopbygget, dels restaureret og færdiggjort med størst mulig trofasthed over for det, der var bevaret eller kunne ses på historiske fotografier. Møbler, praktiske detaljer og endda genstande blev genfundet eller tilføjet for at genoprette La Velarca til sin oprindelige karakter som et hjem, dens fulde funktionalitet og stemningen fra en svunden tid.