Dolmabahce-paladset Det står ved Bosporos europæiske bred og med sine forskellige afhængigheder danner næsten en lille by, hvor haverne strækker sig en kilometer eller mere langs vandkanten. Selvom Dolmabahce-paladset udvendigt, bygget af Sultan Abdülmecit (1839-1861), udviser en række arkitektoniske stilarter, hovedsageligt barok, og er dekoreret med et væld af ornament, er den generelle effekt ikke ubehagelig, og stedet er bemærkelsesværdigt godt- valgt. Hjertet i thePuildiny er lysekroner og en musiker galleri. Dens indre, ligesom i andre paladser, glitrer med forgyldte dekorationer, dyre lysekroner og spejle, uvurderlige porcelæner og smukke brokader af guld og sølvvæv. De store haver blev oprindeligt anlagt af europæiske landskabsarkitekter og består af parterres og springvand. Paladset blev bygget af arkitekten Balyan Usta i 1853 og har en 600 meter lang marmorbro og landingsscener, der løber fantastisk langs Bosporus, mens adgang fra landet sker gennem smukke høje barokke porte.

Dolmabahçe-moskeen er en moske i Istanbul, Tyrkiet. Det blev bestilt af dronningmor Bezmi Alem Valide Sultan.

Som blev indviet den 29. oktober 1973 på 50-årsdagen for den tyrkiske republik, har den længste periode i Europa og den fjerde i verden. Denne hængebro har en samlet længde på 1560 meter (1706 yards) og en bredde på 33,4 meter (110ft). Spændvidden mellem pyloner er 1074 meter (1175 yards) og afstanden over havets overflade er 64 meter (210ft). Sammentrækningen af stålboksbjælkeophænget blev udført af et britisk-tysk konsortium. Den anden bro, der forbinder Europa og Asien over Bosporus, afsluttes i 1989 mellem Emirgan og Kanlica.

Bosporus gennem tiderne Istanbul har ingen rival nogen steder. Det staver eventyr. Det har de ingredienser, der forener sig for at skabe glamour, spænding og mysterium. Århundreder af angribere er blevet fascineret af denne magiske og majestætiske by med sine 340 byzantinske søjler, 500 moskeer, fantastiske paladser, springvand, cisterner, bade, kirker, brønde og overdækkede basarer. INGEN by på jorden har så mange gamle bygninger med skønhed og udmærkelse. Istanbul er ingen myte. Dens virkelighed ligger i dens ekstraordinære historie, der går tilbage gennem utallige faser til den første kolonisering i 657 f.Kr. af megarerne, der kaldte det Byzantium efter deres kommandør Byzas. Den romerske kejser Konstantin hævede Byzantium til hovedstaden i det østlige romerske imperium i det tredje århundrede e.Kr. og omdøbte det til Konstantinopel efter sig selv. Tyrkerne sluttede endelig det østlige imperium, da de brød igennem bymuren i 1453 og etablerede Konstantinopel som hovedstad i det osmanniske imperium.

Bebek er et historisk kvarter i Istanbul, der falder inden for grænserne og administrationen af Beşiktaş-distriktet. Det ligger ved Bebek-bugten langs de europæiske bredder af Bosporus-strædet og er omgivet af lignende velhavende kvarterer som Arnavutköy og Etiler.

Ortaköy er et livligt område centreret på havnefronten, hvor folkemængderne samles for at lytte til improviserede koncerter eller nippe til te på caféterrasser. Stande, der serverer vafler eller kumpir (fyldte bagte kartofler) deler travle gyder med souvenirboder. Den udsmykkede, lyse Ortaköy Camii-moske sidder ved vandkanten i skyggen af Bosporus-broen. Efter mørkets fremtrækning af eksklusive restauranter og klubber i nærheden trækker en smuk skare.

Fatih Sultan Mehmet Bridge, også kendt som Anden Bosporus-broen, er en bro i Istanbul, Tyrkiet, der spænder over Bosporus-strædet. Da den blev afsluttet i 1988, var den den 5. længste hængebrospænding i verden; i dag er det den 24.

Anadolukavağı, også kendt som Anadolu Kavağı, er et kvarter i Beykoz-distriktet i İstanbul-provinsen, Tyrkiet. "Anadolu" er det tyrkiske navn på Anatolien, og "Kavak" betyder "kontrolpost" på osmannisk tyrkisk med henvisning til den strategiske placering af placeringen på Bosporous.

Formålet med slottet, der ligger i Beykoz, er at beskytte Bosporos indgang til Sortehavet. Selv om det i de fleste kilder er kendt som det genoese slot, forstås det, at det blev bygget af den 8. byzantinske kejser Mihael Palaeologos ifølge oplysningerne i indskriften. Det menes, at det kan have taget sit navn fra Oros, hvilket betyder bjerg og bakke på græsk. Yoros Slot har været lukket i lang tid. Men du kan også nyde udsigten til 3. bro med udsigt over Bosporus og noget klatring.

Rumelishisari Fæstning - (Rumelihisari Slot) På det smaleste punkt i Bosporus står Rumelihisarr-fæstningen, bygget af Sultan Mehmet, erobreren på den europæiske kyst. Sultanen selv lagde den 26. marts 1452 grundstenen til fæstningen med henblik på at kontrollere skibens passage gennem Bosporus og bruge den som base for hans angreb på byen. Fæstningen eller slottet blev bygget på det antikke sted Hermaion. Den blev afsluttet på fem måneder den 28. august 1452. Kanonen på tårnene kunne styre denne smaleste del af Bosporus overfor den ældre fæstning Anadoluhisarr. Darius i 500 f.Kr. havde kastet en pontonbro over sundet på dette tidspunkt og passeret over 700.000 mand. For Sultan Mehmet, erobreren, var det nøglen til Konstantinopel. Udformningen af væggene og tårnene viser profetens og erobrerens navn - Muhammet - Mehmet.

Beylerbeyi Palace Slottet ligger på den asiatiske bred af Bosporus mellem landsbyerne Kuzguncuk og Cengelköy og blev bygget af Sultan Abdülaziz i 1865. Beylerbeyi-paladset set fra Bosporus flyder som en hvid vision i et eventyr. Det er det mest ekstravagante kongehus i det 19. århundrede, som millioner blev brugt på. Det er bygget helt af marmor og overgår alle de europæiske kongers paladser. Kejserinde Eugénie blev under sit besøg i 1869 i dette palads såvel som Zar Nicholas Il fra Rusland. Edward VIII var gæst i 1936. Stone løvinder læner sig på marmortæpper i græsplæner, og svaner flyder og fisk svømmer i den diskrete pool, hvor duer flyver for at fange sprøjten fra springvandet på deres vinger. Miss Pardoe var på sit besøg i slottet så imponeret over dets kejserlige bad, at hun skrev:

Kucuksu Palace Sommerpaladset Kucuksu, undertiden kaldet Palace of Göksu, ligger mellem landsbyerne Anadoluhisan og Kandilli på den asiatiske bred af Bosporus. Kucuksu-paladset blev først bygget af Mahmut I i 1749. Senere gennemgik det en restaurering under Selim Ills og Ahmet Ils regeringstid. Det blev renoveret af Sultan Abdülmecit i 1857. Sultan Abdülaziz gav paladset en ny ansigtsløftning og fik det renoveret og istandsat. Det er en lille, men elegant bygning, der strækker sig langs Bosporos læbe, omgivet af indviklet gelænder af støbejern. Bosporos vand og bølger vasker terrasserne af glitrende marmor og trænger undertiden ind i deres gitterede og mystiske fordybninger.

Anadoluhısarı-fæstningen (Anadoluhısarı-slottet) På den modsatte bred står Anadoluhisari-fæstningen ved Göksu-strømmen. Dette romantiske slot, som pryder den asiatiske bred af Bosporus blev bygget i 1395 af Sultan Bayazit, Thunderbolt og navngivet som "Güzelcehisar". Senere blev den udvidet af Mehmet, erobreren. I dag, som den første besiddelse af tyrkerne på Bosporus, tjener den som vartegn for tyrkisk styre.

Anadolu Kavagi: En traditionel fiskerby på den asiatiske kyst Ruinerne af det byzantinsk-genoese slot på bakken, som blev etableret ved krydset mellem Sortehavet og Marmara, ser passagen fra en storslået udsigt. Adskilt fra Beykoz af et skovområde, er hovedtorvet i denne fiskerby fuld af fiskerrestauranter, der betjener Bosporus-rejsende.

Galata-broen er en bro, der spænder over Det Gyldne Horn i Istanbul, Tyrkiet. Især fra slutningen af det 19. århundrede har broen været med i tyrkisk litteratur, teater, poesi og romaner.

Galata-tårnet - kaldet Christea Turris af genoese - er et middelalderligt stentårn i Galata / Karaköy-kvarteret i Istanbul, Tyrkiet, lige nord for Det Gyldne Horns kryds med Bosporus.

Leander krydsede aldrig her selv i legenden, der henviser til Hellespont, Dardanelles. Det tyrkiske navn er KIZ kulesi (Jomfrutårnet). Det er nu et moderne fyrtårn. Tidligere fungerede det som et fort til at beskatte skibe op til en tiendedel af deres gods, svarende til Pfalz Slot på Rhinen.

Yavuz Sultan Selim Bridge er en bro til jernbane- og motorkøretøjstransport over Bosporus-strædet nord for to eksisterende hængebroer i Istanbul, Tyrkiet. Det blev oprindeligt udnævnt til den tredje Bosporus-bro.